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此為台日線的比較，內有台歐美各家廉價航空收費詳細比較表，國內首見比較表！
943長期專注五大洲各國廉價航空票價，
搭過數十家各國廉價航空，
現蒐集近年至各縣市演講時聽眾對廉價航空的疑問，
特別撰寫此文：
廉價航空各家費用速見表 收費透明化一次報你知﹗
文/943 (請勿轉載，謝謝) 完稿於2013/01
低成本航空（廉價航空）與傳統航空的不同究竟在哪？
943幫大家想出一個最簡單的方式比喻：「單點v.s.套餐」。請見下表：
單位：台幣
如果機位是主餐，其他如飛機餐、托運等就是自由選加的甜點飲料等附餐，
傳統若不用飛機餐或不改機票日期，就像點了套餐卻不吃甜點、飲料一樣，
是無法退費的，但低成本航空將服務及價格由套餐拆成單點，
不需要的服務就不必付費，需要用的再加付即可。
接下來我們來看哪些航空收哪些附加費用。
飛抵台灣廉價航空服務與收費一覽表（2013/6更新）:
整理製表：943
調查時間：2013/6，單位：台幣。如日後有變動，以各航空公司官網資訊為主。
本表以網路訂票及自台灣出發之最低價位為主，機場臨櫃加購通常較貴。服務內容可能有所變動，以各航空公司官網公告為準。單位：台幣。
註*1:更改行程手續費以每段單程為單位，來回需乘以二。還須補改期當日新票價之價差
註*2:目前飛抵台灣的低成本航空均為國外公司，刷卡訂票一律須另付海外消費手續費給刷卡銀行。與此費用不同。
文/943
羊毛出在羊身上，單點收費把羊毛還給你
很多人誤用「羊毛出在羊身上」來形容廉價航空，但其實單點式收費是把羊毛還給消費者，因為只要不使用就不會收費，也不見得每項附加費用都得負擔，而傳統航空則是無論會不會使用都收入套餐式的費用裡。
例如廉價航空的飛機餐收費，大多數廉價航空多在兩百多元上下，其實只要自行解決就可以不必付費。有些航空飛機餐才一百多元，比機場兩百元牛肉麵還便宜。建議自行準備飲食或善用機場超商，自備水壺過海關及安檢後到飲水機灌水，可省下不少費用。
而行李托運則大多規定上限為15至20公斤，托運費依航程長短而有多寡不同。隨身行李則多半規定7~10公斤左右。943建議選擇尺寸合乎隨身行李大小的行李箱，去程時空行李隨身上機，不須加價托運。訂票時加購回程托運行李即可。
值得注意的是，在油價不菲的今日，各航空公司對於行李重量都要求十分嚴格。例如不少航空公司規定行李的加購必須在網路上完成，若訂票時來不及加購無妨，可在起飛日前上網登入預定記錄加購行李。若到機場臨櫃才加購行李托運，費用通常較貴。
若原本只買15公斤行李托運費$360，到了機場行李秤重卻是20公斤，此時可不是補差價改成20公斤行李托運的400元就可以解決，而是得以每公斤超重罰款480元計算，總共得補480x5=2400元，五小時以上的航程甚至每一公斤超重罰款達台幣600元，只有原本完全沒有托運行李的乘客才能當場加購20公斤行李。因此行李力求精簡，千萬別超重了。
在指定座位方面，若沒有特殊喜好，就可以不必加價指定座位，在機場櫃台時告知靠窗或走道即可。如果希望與同程旅伴坐在一起，則只需指定標準座位，各家費用多為一百多元。若需要較大的伸腿空間，則可加價指定前排或腿部空間較長的座位，收費從兩百元左右至八百元都有。
由於節省成本，廉價航空多半採用網路訂票方式，有些航空需加收兩百至四百元不等的刷卡手續費，有些則仍不收費，這是航空公司本身收取的刷卡費用。
但還有另一筆消費者與其刷卡銀行間的海外消費手續費，這是完全不同的費用，只要航空公司為海外公司，刷卡消費就會在機票之外的信用卡帳單上另收一筆海外消費手續費，各家銀行收費趴數不同，刷卡金額高時宜多比較。
至於長途飛行時常用的毛毯、小枕頭和眼罩，各廉價航空公司也多半規劃為機上販售品，若有需要，花三到五百元購買便可帶回家。建議上機時多穿幾件，以免冷氣過冷時著涼，一來可節省行李重量，二來也可不必加價購買毛毯。
改期費用需注意，確定日期再訂購
旅途最怕產生臨時狀況，目前傳統航空的促銷艙等也越來越多推出改期加價的政策，而廉價航空多半除了改期需加價外，還需另補價差。也就是說，若十月訂購的票價是三千元，到了十二月想改期而該航班的票價已漲到五千元，就必須補加兩千元的價差。
這是各廉價航空為了防堵機票黃牛而規定的政策，建議訂票前最好再三確認起飛日期是否可以成行，否則更改日期或更改乘客姓名都非常不划算。
退費的規定也是一樣，如同一些促銷的傳統航空艙等，一經開票就不得退票，有些廉價航空也是一旦訂購刷卡程序完成，就無法退票，除非航空公司方面的更動，會採取以該航空公司點數退費等做法。有些航空則需付一到兩千元的手續費，方可退票。
以整體而言，韓國廉價航空的加價較少，但票價也較接近傳統航空，大約比傳統航空便宜一兩千元。其他飛日本、星馬等航線的低成本航空則多半特價時可便宜到一萬元左右。澳洲航線若遇大特價，省下一萬五也是有可能的。
943發表於2013年4月號的女人幫雜誌的廉價航空附加費用比較表。構想始於2012年中。
歐洲廉航規定比亞洲嚴格
在歐洲廉價航空方面，台灣和亞洲由於廉價航空興起不久，限制較寬。至於已經擁有廉價航空二三十年的歐洲，各規定可是嚴格多了。
以943搭機的經驗，以Ryanair為例，行李不但要在機場櫃台檢查、秤重一次，到了登機口還會再次檢查，還得將行李放進測量大小的架子內，如果尺寸或重量超過規定，就得支付高額的罰款，毫不通融，這點要多注意。
歐洲不少廉價航空甚至連機場報到的費用都得外加，例如Ryanair就得自行用印表機印出登機證，一律加收300元，否則到機場櫃台再印的話就要收取兩千元印製費用。
文/943 (圖文請勿轉載，謝謝)
歐洲最大廉價航空公司之附加費用比較表：
整理製表：943
調查時間：2013/1，單位：台幣。如日後有變動，以各航空公司官網資訊為主。
美國廉航比傳統航空更多免費服務
而身為廉價航空創始國的美國，在經過40年的發展後，廉價航空與傳統航空的服務出現了黃金交叉，廉價航空的加價服務反而不比傳統航空多，
請見以下943的表格整理：
美國傳統/廉價航空各家費用速見表
整理製表：943
調查時間：2012/12，單位：台幣。如日後有變動，以各航空公司官網資訊為主。
如表所示，美國幾家最大的傳統航空，如美國航空、大陸航空、達美、聯合航空...等，都已加收行李托運費、機上餐點費，甚至耳機費用，指定座位也要付費。
但世界上第一家廉價航空「西南航空」卻為了爭取客戶而依舊維持行李托運免費、點心免費、指定座位免費的措施。
如同943提出的觀察「廉價航空與傳統航空的界線將會越來越模糊，兩者將越來越往中間靠攏」，已經發展40年廉價航空的美國，或許就是台灣廉價航空未來的寫照，因此「廉價航空就是這個那個都要加價」的迷思在美國早已不是正確的描述了。
希望航空的平民化革命繼續往正面發展，如此得利的將是消費者，各國人民也能自由地以合理的價格來往各地，九四三也祝福大家都能花小錢看大世界！
943關於廉價航空的其他篇blog：
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943的第7本書2014/4出版
以下是接受自由時報採訪時整理的廉價航空各航線可入手價：
台灣廉航熱 機票價格殺殺殺
航空票價比較
2013/12/08〔自由時報 記者林嘉琪／台北報導〕廉價航空猛打優惠機票價格戰，甚至開發了台中、高雄機場新航點，讓民眾想飛就飛。如何搭上便宜實惠的廉航？成為愛旅遊的國人最熱愛的話題。
價格激戰 桃園—上海只要388元
廉航能夠打動人的首要因素，就是票價。十一月春秋航空祭出的「桃園—上海」跌破千元優惠，十二月又有香草航空「桃園—上海」單程超殺價新台幣三百八十八元。雖然張數有限，還限時間，這麼便宜的票價就很誘人。
競爭優勢 短程熱點航線超多
其次則是航線、班次。省錢旅遊達人九四三指出，台灣目前有十三家廉價航空串聯，以東北亞及東南亞等短程航線最多，因為廉航最適合短程航線，想要飛往首爾、釜山、東京、大阪、沖繩，以及新加坡、吉隆坡、沙巴亞庇及馬尼拉，卻只要一般航空的七五折甚至更低的價格，就是廉航的競爭優勢。
限制多多 熟讀購票資訊避糾紛
不過，廉航最受人詬病的還是時段問題。想搶廉航機票的民眾要留意班機時段問題，有時班機時間太早或太晚，到目的地可能要支付高額接駁費用，反而不划算。
消費者傅先生說：「便宜才是王道，想要省錢經常出國玩耍一定得精打細算。」
過去，廉航都是從桃園機場出發，目前從南台灣也可以搭廉航出國了，高雄機場已有廉航直飛中國上海，明年一月樂桃航空亦可從高雄直飛日本關西，單程價台幣三○八○元起，比目前國籍航空票價省下近四分之一價格。
另外，釜山航空推出買一送一優惠活動時，民眾也能搶到釜山航空高雄—韓國釜山約市價五折的優惠機票。
國籍航空現在也積極加入戰線，復興航空已獲民航局核准籌設國內首家廉價航空公司，以東北亞、東南亞等五小時航程內的航線為主，初期增購二到三架新飛機，預計一年內正式開航。
華航總經理林鵬良分析，亞洲廉價航空市場以東北亞和東南亞為主，台灣位於市場的樞紐位置，深具潛力。華航也預告不會在廉價航空趨勢裡缺席，本月中旬發表籌組廉航消息。
廉航迷傅先生表示，以前以為便宜沒好貨，廉航機艙裡面會和地獄一樣，空姐都是臭臉，但實際搭乘後才發現經濟艙空間雖小，但也不會比一般航空小太多，「廉航越多，選擇就更多，我只能說超開心的。」
■廉價航空糾紛類型
1.拒退票或收取高額手續費
2.拒絕更改航班或必須收取手續費
3.客服人員只通英語
4.官網資訊無繁體中文
5.官網直接跳到代理旅行社網頁，旅客投訴無門
6.機場使用費、機上餐點加收費用過高
7.嚴格規定隨身行李尺寸、重量
8.購票資訊揭露不足
■投訴電話
1.民航局：0800-211798
2.消基會：台北總會（02）2700-1234
資料來源：消基會、民航局
整理：記者黃立翔
搶票有撇步 別忘搭配優惠住房
2013/12/08〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕「選搭廉航，就不能以搭傳統航空的思維來要求，廉航機票價格不像傳統機票『吃到飽』。廉航價格組合就像到餐廳點餐，機位是『主餐』，其他飛機餐和托運費就像吃完主餐之外的『付費加點附餐』。」省錢旅遊達人九四三表示。
忍耐、睡覺是省錢秘訣
搭廉航就是想省錢。九四三說，自備水壺、眼罩、零食、外套，或是乾脆機上睡大覺、不點餐等，都是必要的省錢秘笈。
旅客傅先生搭過酷航前往首爾，來回含稅大概六千五百元台幣，比起其他非廉價航空最便宜的九千多元，省下約三千元。傅先生說：「機上除了呼吸空氣之外什麼都要付費，但能省下飛機餐，我很樂意，因為在酷航吃一餐大概要加付五百元，餐點品質又不盡理想，我寧願忍一下，到目的地吃路邊攤。」
省錢旅遊達人九四三舉例，廉航的選加費用名目繁多，包括：飛機餐二百到三百元、行李托運三百六十元起；指定座位一百廿元到八百元；毛毯、小枕三百五十元到四百卅元；自行更改行程的手續費，要支付一千五百元左右。
附帶存檔一下ETtoday對廉價航空的報導
廉航系列7／搭廉價航空像吃西餐 行李餐點只是配菜
點評：廉價航空像西餐，這個比喻真的超貼切的啦！
ETtoday記者游琁如／專題報導
「十年前如果有人告訴我，出國會比在台灣旅行還要容易，我一定不相信。」隨著外籍廉價航空打入台灣市場，這個許多人口中的感嘆也隨之成真，出國旅遊逐漸在國人眼中成為「比搭高鐵還更容易」的旅遊習慣。然而廉價航空到底要怎麼訂，才能真正掌握價格便宜、安全等基本需求，才能達到「旅行」的最終目的？
▲廉價航空就像吃一份可以任選要加點什麼的西餐。
知名省錢旅遊作家943，有一個對廉價航空的精闢比喻，「廉價航空的概念，就像一份西餐。你可以選擇你只要吃主餐，或者加點其他餐，你不一定要從前菜開始吃起，才能享受西餐。」強調「使用者付費」的廉價航空，正如同943口中的比喻，坐上飛機前往目的地，是「主餐」，而托運行李、餐食、機上娛樂等，是前菜、配菜或飯後甜點。
943曾經使用廉價航空環遊世界只花台幣10萬元，愛上廉價航空已經有超過10年的歷史。一開始是因為在英國讀書期間，常看見比利時同學利用假日拎起背包，像搭高鐵一樣坐飛機回家，週一再從家裡帶餅乾麵包分給同學，「那時候我覺得好羨慕，也想利用廉價航空出國旅行看看，於是就開始研究起廉價航空了。」回憶認識廉價航空之前的旅行生涯，943說，自己曾是一個非五星級飯店不住的嬌嬌女，出國旅行就為了享受，後來就開始思索如何用同樣預算玩得更遠、更久。」
為留學花費高得嚇人，想出去旅行只能不斷節省，因此943開始觀察歐洲內陸各家廉航票價，「我記得第一次搭廉價航空，是從英國到德國，機票只花一兩千塊台幣，真的好便宜。」回憶10年前的第一次搭廉航的過程，943笑說，當時她與朋友相約搭不同航空到柏林會合，沒想到兩台航空竟飛到不同機場，讓她一度以為與朋友就此分開。「歐洲因為已經有廉價航空超過20年了，所以內陸有非常多的小機場給不同航空公司降落，讓人很容易搞混。」
經歷一番波折，943在當地人幫忙之下終於找到友人，也奠定她認為廉價航空「好好玩」的基礎。因為只要觀察得宜，妥善運用廉價航空，就可以用便宜的票價往返各地，利用各機場轉泊玩遍全歐洲。「在英國的日子裡，我會盡量看0元機票，只付稅金和燃油費，有些時候接起來好像不順路，卻有意想不到的收穫。」
就是這樣不斷「玩」廉價航空，把旅行的每一種際遇都當成收獲的心情，讓943在留學歸國後，仍持續研究廉價航空。「有一次我看到國外媒體有篇文章，寫說只要慢慢串連，搭廉價航空也可以環遊世界。」這個想法在943身上真的實踐了，2008年時，943搭廉價航空，完成10萬元環遊世界的壯舉，回國後還出書分享她用廉航的的心得。
▲943建議，若是沒搭過廉價航空，想跨出第一步，可以先選擇日韓系的廉價航空。
943建議，若是沒搭過廉價航空，想跨出第一步，可以先選擇日韓系的廉價航空，例如強調服務品質的日本樂桃航空，或韓國的釜山航空、易斯達航空或德威航空，票價較接近傳統航空，餐食、托運行裡也含在票價內，只是改期會略微麻煩的廉價航空。
「目前看起來，進入台灣的廉價航空都還在整合期，台灣人只有百分之三接受這個新觀念，歐洲卻已經有一半的人都搭乘廉航了。」943分享，在台灣很多人都會說廉航處處要錢，服務品質差，但其實在美國，廉航與傳統航空已經「黃金交叉」，在美國搭飛機，常常是廉價航空為吸引客人推出免費服務，傳統航空要一組耳機卻得收5塊美金。
943建議，想買到便宜的機票，最重要的就是要上網研究「如何訂票」。只要先想好目的地，觀察每周哪幾天價格較高，把待填資料存入放進文字檔。等到該家航空促銷資訊出來時，就能熟練的填寫網上所需資料，掌握最便宜的日期出國去。
▲想買到便宜的機票，最重要的就是要上網研究「如何訂票」。
「有人說，搭廉價航空如果飛機delay，會沒有東西吃，但我的觀念是，我才不要為了萬分之一的delay機會，每次都多花一萬元買那個『怕沒東西吃』的心安。」943分享，自己買廉航機票除了透過信用卡訂票，有固定的旅遊不便險外，自己也會固定會加買保險，只要300至500元，如果真的遇到班機延遲，就可以無壓力的在機場消費報銷。
「出去旅行就是為了開心，買便宜的機票再加一點保險，就算飛機遲到一點，也能心裡覺得沒關係，安心的享受機場服務。」943說，自己因為固定買保險，已經「賺」到近9000元台幣的理賠金額，也讓她又多存了一筆旅行基金，預計未來也還會繼續搭乘廉價航空，再飛往世界各地永無止境的探索下去。
原文網址: 廉航系列7／搭廉價航空像吃西餐 行李餐點只是配菜 | ETtoday旅遊新聞 | ETtoday 新聞雲
http://www.ettoday.net/news/20130626/223177.htm#ixzz2XJnQAZEv
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